توضیحات تکمیلی

موقعیت استراتژیک بندر شهید بهشتی (چابهار) در خارج از خلیج فارس و تنگه‌ی هرمز به گونه‌ای است که مشرف بر خطوط اصلی کشتیرانی متصل به آفریقا، آسیا و اروپا بوده و در حقیقت می‌توان آن را دروازه‌ی کریدور جنوب به سمت کشورهای CIS و سایر کشورهای همسایه آنها محسوب نمود. توسعه بندر شهید بهشتی به لحاظ راهبردی کلید توسعه محور شرق کشور و عامل تقویت و تثبیت مسیر ترانزیت کالا به سمت کشورهای افغانستان و آسیای میانه است. مهمترین اهداف طرح توسعه‌ی بندر شهید بهشتی عبارت است از:

• افزایش نقش ایران در ترانزیت کالا به سمت کشورهای آسیای میانه و اروپا
• تقویت ارتباط با کشورهای همسایه
• افزایش سهم این بندر در تجارت داخلی و خارجی
• تقویت منطقه آزاد تجاری چابهار جهت ارتقاء نقش آن در کشور و منطقه

• - افزایش ظرفیت سالانه بندر تا 6 میلیون تن
• - 1470 متر اطاله‌ی موج شکن (برم استاتیکی) و 5030 متر دایک پیرامونی
• - 213 هکتار استحصال اراضی و 119 هکتار بهسازی اراضی
• - دو پست اسکله‌ی کانتینری به طول 740 متر و آبخور 16 متر نسبت به C.D.
• - یک پست اسکله‌ی چندمنظوره به طول 284 متر و آبخور 16 متر نسبت به C.D.
• -دو پست اسکله‌ی کالای عمومی به طول 380 متر و آبخور 14 متر نسبت به C.D.
• - 5/ 17 میلیون متر مکعب لایروبی حوضچه و کانال دسترسی تا عمق 16 متر نسبت به C.D.