- درباره ما
- شرکت های اقماری
- تجربیات ما
- منابع انسانی
- تماس با ما
-
S.P.I یکی از معتبرترین شرکت های مشاور مهندسی و مدیریت پروژه در ایران و خاورمیانه می باشد.
درباره ما
هیئت مدیره و کارمندان
ما همراه با مشتریان خود، پروژه های شاخصی را برای توسعه پایدار و رشد اقتصادی ارائه می دهیم.
بیش از 600 پروژه در ایران و خاورمیانه
مهندسی، مشاوره و مدیریت پروژه
با امید به آینده ای روشن، ما همچنان به توسعه فکر می کنیم و این روند دائمی در شرکت ما است
منابع انسانی
مشاور مادر در پروژه طراحي، ساخت و تجهيز اسکله و پايانه مکانيزه ريلي مواد معدني به روش BOT در بندر شهيد رجايي
توضیحات تکمیلی
ترمینال مکانیزه ریلی مواد معدنی بندر شهید رجایی توسط شرکت مدیریت بینالمللی همراه جاده ریل دریا (هیمکو) از طریق قرارداد سرمایهگذاری با عنوان "اجاره اراضی به منظور سرمایهگذاری جهت احداث اسکله و پایانه مکانیزه ریلی مواد معدنی و بهرهبرداری از آن به روش ساخت، بهرهبرداری و انتقال (B.O.T.) در بخش غربی بندر شهید رجایی و به مساحت 70 هکتار (40 هکتار بخش خشکی و 30 هکتار استحصالی از دریا) برای صادرات مواد معدنی با ظرفیت 10 میلیون تن احداث می گردد. عملیات اجرایی ترمینال مکانیزه ریلی مواد معدنی بندر شهید رجایی شامل استحصال اراضی، ایجاد کانال دسترسی دریایی، تامین و نصب علائم کمک ناوبری، احداث اسکله، شانتینگ یارد ریلی، محوطه انبارش مواد معدنی، ساخت مستحدثات و خرید و نصب تجهیزات مکانیزه تخلیه، بارگیری و انتقال مواد معدنی میگردد.
ترمینال مکانیزه مواد معدنی بندر شهید رجایی بعنوان اولین ترمینال مکانیزه مواد معدنی در بنادر ایران، نقش مهمی را در زنجیره تامین لجستیک حمل و نقل مواد معدنی کشور ایفا مینماید. خطوط ریلی پایانه مکانیزه مواد معدنی بندر شهید رجایی با هدف جذب 100 درصد ریلی طراحی شده است. مطابق طرح نهایی ترمینال، قطارهای حامل مواد معدنی از مبادی اصلی به محوطه شانتینگ یارد ترمینال منتقل شده و واگنهای حامل بار با استفاده از تجهیزات مکانیزه تخلیه واگن (Tipler)تخلیه شده و توسط تسمه نقاله و تجهیزات انبارش (Stacker) به محوطههای انبارش (Stockpile) می گردد. بعلاوه برداشت مواد معدنی از محوطه انبارش توسط تجهیزات برداشت (Reclaimer) انجام شده و توسط تسمه نقاله به اسکله انتقال می یابد و از طریق تجهیزات بارگیری کشتی (Shiploader) به کشتی بارگیری میگردد.تاثیر قابل توجه در کاهش هزینههای حمل تاثیر قابل توجه در کاهش هزینههای حمل و نقل، بهبود اثرات زیست محیطی، کاهش بار ترافیکی و سوانح جادهای، افزایش رضایتمندی صاحبان بار و بسیاری از پارامترهای دیگر، اهمیت ترمینال مکانیزه مواد معدنی بندر شهید رجایی را بعنوان یک ترمینال ریل پایه و مکانیزه افزایش داده و افق روشنی را در زمینه ارتقاء و بهبود تجارت مواد معدنی منطبق با استانداردهای بینالمللی، ترسیم مینماید.
مهندسین مشاور سازهپردازی ایران با توجه به سوابق قبلی در مطالعات ایجاد ترمینال اختصاصی مواد معدنی مجتمع بندری شهید رجایی در سال 1396، مطالعات طرح مفهومی و مدل مالی سرمایهگذاری برای احداث و بهرهبرداری پروژه پایانه مکانیزه تخلیه و بارگیری مواد معدنی بندر شهید رجایی را انجام داده است که با انجام این مطالعات، قرارداد شرکت همراه با اداره کل بندر شهید رجایی برای قرارداد سرمایهگذاری با عنوان "اجاره اراضی به منظور سرمایهگذاری جهت احداث اسکله و پایانه مکانیزه ریلی مواد معدنی و بهرهبرداری از آن به روش ساخت، بهرهبرداری و انتقال (B.O.T.) در سال 1398 منعقد گردید. هم اکنون شرکت مهندسین مشاور سازه پردازی ایران به عنوان مشاور مادر در این پروژه، مطالعات مهندسی در حوزه طرح جامع ترمینال را انجام داده و علاوه بر کنترل طرحهای مهندسی تهیه شده توسط مشاوران تخصصی، نظارت بر عملیات اجرایی پروژه را بر عهده دارد.
[caption id="attachment_6366" align="alignnone" width="736"]
default[/caption]
[caption id="attachment_6367" align="alignnone" width="736"]
default[/caption]
کارفرما
شرکت بین المللی همراه
محل پروژههرمزگان - بندرعباس
تاریخ پروژه1400